12. Lugn Måndag.

Idag var det lite lugnt på verkstan.

Hade bes-tid för min egen bil i NRK, så jag blåste ner dit vid 07.30.

Bes gick bra, blankt papper.

Dagens inbokade jobb var 1 st Saab 9-5 för byte bakre länkarmsbussningar,

bussningar för kränghämmare, och stabstag,...

samt byte startmotor.

Trots att det var en gammal välanvänd -00.a så lossnade alla skruvar hyggligt lätt.

Behövde bara använda lill-kapen till att skära upp "stommen" i gamla bussningarna.

Men det visste jag innan, de är ju pressade fast.

Monterat o klart.

Här har någon konstruktör tänkt till. De nya bussningarna är 2-delade, utan stålstomme.

När det gamla skrotet är loss så är det bara smörja in lite,

o sen trycka in de nya bussningarna för hand, o sen skruva tillbaka. Skitenkelt.

Efter detta så blev det starmotorbyte, o sen lite husvagns-meka.

Inget roligt, bara ta loss hjul som ska läggas om.

11. Frambromsar Micra, b.

Skiva, bygel och klossar på plats igen.

Nu går det lätt att för hand sätta klossarna på plats.

Går kolven lätt att pressa tillbaka i oket så är det bara skruva tillbaka.

Är den fast så har man mer jobb att se fram emot, hähä.

Här gick kolvarna lätt, så jag slipper krångla mer.

10. Frambromsar Micra.

Som så ofta så har klossarna beckat fast så hårt så man måste slå loss dom från bygeln med hammare. Här hjälper det inte att bara smörja in o sätta tillbaka.

Mer åtgärder måste till, så loss med bromsoksbygeln och sätt fast i skruvstycket.

Här under glidplåtarna finns orsaken till att klossarna fastnar.

Rost bildas, sväller och bygger på, och tvingar glidmetallen allt tajtare mot klossarna,

som till slut inte kan röra sig längre.

Mejsel och hammare fixar bort rostskorpan här under.

Ibland kan det vara 3-5 tiondels millimeter tjockt med rost här, och rostbitar flyger vida omkring när man knackar bort det, så det är skyddsbrillor på som gäller.

Rostskorpa bortknackad....nu en omgång med stålborste, sen på med kopparpasta.

Glidplåtarna stålborstas rena, alt. byts, sen kopparpasta även på dessa.

Samma procedur på klossarna, sen ihop med allt, = som nytt igen:)

Skivorna fram får sig en omgång av hammaren för att avlägsna rost, eller byts om dom är slut.

9. Mer Micra-meka.

Bromsjobb påMicran fortsätter.

Nu är allt ihop med nya delar. Återstår att justera in backar & vajrar, och lufta hjulcylindrarna.

Här ett litet moment som också ofta "glöms bort", eller helt enkelt ges fasen i att utföra.

Rost bildas på ytorna mellan nav och bromstrumma/skiva, vilket bör skrapas bort.

Lite överkurs kanske, men jag vill gärna göra detta, för sitter det mycket bös här så kan det bli att trumman/skivan inte kommer dikt an emot navet, med "pulserande bromsar" som följd.

Även trummans anliggningsytor skrapas.

Vill man vara ännu mer extra noggrann än jag, så kan man smörja in dessa ytor

med olja/fett/kopparpasta etc, men det är riktigt överkurs:)

Det här blir kanoners ändå.

Efter detta så är bakbromsarna klara, så vi ger oss på frambromsarna.

Niklas "Fazer" kom på besök. Som så ofta åkte kameran fram,

och han passade på att föreviga nya kundmottagningen.

8. Reklamskylt på G.

Har skaffat 2st megaskyltar som ska bli firmareklam (tack Bordex).

En avhyvling med högtryck så blev dom rena o fina.

Stora jäkla plåtar är det. Totalt 6*1,45m har jag för mig det blir.

Här avstripning av gammal film.

Nu lastat. Iväg med plåtarna till Totte på "Speciallack",

så får vi se vad han kan trolla fram på dom :))

7. Helgnöje, b.

Banden är inte särskilt slitna,

men här är tyspikt resultat av anliggande broms.

Det blir varmgång i backarna, och banden släpper i limningen.

Bara att sätta dit nytt.

Nya hjulcylindrar, vajrar, och backar med monteringssats, så blir det jaevlar i mig som nytt igen.

Det här momentet är det nog inte många verkstäder som bemödar sig med.

Slitkanten som uppstår på bromstrummorna slipar jag bort.

Det gör att man får till bättre justering av backarna när man monterar ihop allt,

samt att det är avsevärt lättare att få loss trummorna igen nästa gång.

Finns ingen möjlighet att komma åt justeringen genom bromsskölden på denna.

6. Helgnöje.

Nissan Micra flera hundra.

Obes. & avställd sen urminnes tider.

Den har nyss varit på rostlagning hos annan verkstad,

och har nu kommit till AutoTech för att få lite övrig översyn.

Det är anliggande bromsar bak & vä. fram. Let´s swing the verktyg :))

Bägge handbromsvajrar är det tvärstopp i, och bägge hjulcylindrarna har beckat fast.

Blir till att byta.

Här är orsaken till att vajrarna rostat fast.

Brott på höljet så att vatten, salt o grus kommit in. Då är det snart kört.

4. "Sekreteraren" har anlänt.

Nu har hon kommit!

Min nya sekreterare...en sån ska man ha, har jag hört :)

Den här ser lite tillplattad ut,...kan hon verkligen va nåt att ha?

Hmm, blek o platt.

Vi vecklar väl ut henne så får vi se.

TADAAA !!!

Hej snygging, o välkommen till min enkla verkstad.

Hoppas du ska trivas här..häähä.

5. Sekretaren installeras.

Här inne får du bo tjejen. Häll upp ena köpp kaffe till mig så är du snäll :))

Är du bakom disken nu. Jaja, fingra inte på datorn bara, o ge fasen i växelkassan.

Du får din lön i slutet av månaden....kanske.

Så glansig du är. Är du svettig nu? Ja klä gärna av dig lite snygging...det är "hot" här inne ;)

Jag börjar fanimej också bli lite "HOT" :))))

Nu har du väl ändå hittat rätt plats...hähähä.

Lugn o fin nu, dregla inte på lacken. Jag ska ta dig med på en sväng nån dag.

3. Lite blandat.

Salufälgar. Köptes hem till en El Camino jag köpte, men de hann aldrig komma på.

Bilen blev helt oväntat såld efter 2 timmar, innan jag ens hunnit få in den i verkstan.

Så nu är fälgarna till salu...antar jag.

Direktör´n själv på plats bakom kunddisken.

Lite "Jede-kaffe" sitter fint.

Lyckades komma igång med det krånglande visitkortsprogrammet, så nu har här skrivits ut visitkort i parti och minut.

Var aldrig nåt fel på programmet (såklart), var bara skit bakom knapparna :)))

2. Nytt kontor/kundmottagning/fikarum.

Har hyrt mer utrymme i lokalen och installerat mig i. Det här är samma rum som jag tidigare hyrde för att renovera Harleyn i för ett par år sen. Man kan väl säga att hojen fått "flytta hem" igen nu då...hehe. Den står här som prydnad i kundmottagningen.

Nymålat och div. nytt på väggar o.s.v. Blev hyfsat bra.

Här vid fikabordet ska det in ett par skinnfåtöljer är det tänkt...

istället för de fula campingstolarna.

Det får bli när jag hittar ett par, med rätt patina :)

Det här är nästan "kult" idag :)

Köpte en gammal Jedematic från Blocket. Patroner finns fortfarande att beställa.

Lite dyra är dom iofs, men vafsen...maskinen är cool :))

Beställde 4 patroner, men en sort var restad.

1. Dagens Specialuppdrag.

Den här konstruktionen av dammsugarmunstycke funkar mer som borste än sugare. Inte många dammkorn lyckas sugas igenom denna djungel av borst, utan det mesta man vill suga upp skjuts iväg framför, och hamnar i hörnen av rummet, eller där man väljer att sluta skjuta framåt.

Här krävs lite innovation :)

Bort med skruvar och dela på paketet.

Här var det ingen Hi-Tech precis.

Sådär, that`d do it !!

Lite lagom "öppningar" i borstdjungeln så ska väl det mesta kunna sugas upp.

Bara att skruva ihop igen o testa :)